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quarta-feira, 10 de maio de 2017

Jovem cria vídeo épico para vender seu carro velho, e viraliza!

Quando precisamos de que vender um carro usado, normalmente colocamos um anúncio em um site de vendas como Olx, ou em grupos de vendas existentes no Facebook , mas o jovem SUV, Eugene Romanovsky decidiu fazer diferente, ele inovou e criou o anúncio épico para tentar vender seu Suzuki Vitara 1996. 

Com conhecimento em efeitos visuais, o letão baseado em Israel produziu um vídeo épico de apenas 2 minutos mostrando tudo o que seu carro é capaz de fazer, o vídeo viralizou e já foi visto por mais de 2 milhões de internautas desde que foi postado no YouTube.

Confiram no vídeo abaixo:
Via Mid

sexta-feira, 6 de janeiro de 2017

Veja porque você nunca deve aquecer o motor com o carro parado!

Era prática comum há alguns anos e ainda existe quem o faça nos dias que correm: ligar o motor do carro de manhã, sobretudo em dias de frio mais intenso, e deixá-lo aquecer parado durante largos minutos. Contudo, se em carros mais antigos com carburadores essa noção pode ainda ter alguma validade, na modernidade da indústria automóvel, o aquecimento prévio dos motores com o veículo parado pode ser prejudicial em duas vertentes.

A primeira prende-se com a própria longevidade dos motores. Atualmente, grande parte das unidades instaladas nos automóveis recorre a sistemas de injeção mais elaborados em que a eletrónica de gestão é mais avançada e competente, já bem diferente dos motores de carburador como os que eram prática corrente até meados da década de 1990.
Nestes, como os carburadores recorrem a uma mistura menos controlada entre gasolina e ar para providenciar a combustão (devido à ausência de sensores que controlem a quantidade de combustível para a mistura de combustão a frio), o aquecimento do motor com o carro parado logo ao dar à chave era algo corrente e com alguma validade.

Porém, nos veículos modernos, os cilindros e os pistões acabam por ser prejudicados pelo aquecimento antes de se começar a andar. A razão é simples: a mistura de ar e combustível que é possibilitada dentro do cilindro pelos pistões torna-se desequilibrada na medida em que os sensores dos veículos modernos ‘leem’ a temperatura ambiente e conseguem adicionar mais combustível à mistura, tornando-a mais rica na fase inicial da condução, até que o motor atinja a temperatura ideal – usualmente, nos 90º C.

Ora, quando o veículo está parado e no ralenti por um longo período de tempo (e é esta a principal questão), a mistura mais rica de combustível com o ar torna mais difícil que o mesmo evapore, acabando por ‘limpar’ o óleo lubrificante protetor dos cilindros, também ele mais evoluído e mais ‘fino’. Ou seja, a forma mais eficiente e correta de ‘aquecer’ um motor até ao seu registo térmico ideal é conduzindo-o para que mais depressa atinja a fase de mistura normal. Se vive no Norte do país ou em regiões de maior altitude, poderá ter de lidar com questões como gelo ou neve no para-brisas, pelo que convém limpá-lo previamente e não deixar o veículo estar mais do que 30 segundos ou um minuto parado.

Naturalmente, encetar uma condução acelerada logo desde o arranque também é contraproducente, pelo que o ideal é começar a conduzir de forma normal, evitando também os trajetos mais curtos, nos quais o motor não chega à temperatura ideal

Por outro lado, a segunda razão prende-se com a questão do consumo suplementar de combustível e pelas emissões que gera enquanto está parado.

quarta-feira, 28 de dezembro de 2016

Um erro faz a barra levantar: O motorista tenta sair no jeito mais inapropriado...

Este homem que está esperando a permissão para passar, vê a barra levantar na sua frente. Infelizmente o sinal era só um erro e depois de ter colocado mais para frente a barra fecha novamente.

Nesses casos é difícil escolher a coisa certa a ser feita, mas certamente ele escolhe a pior de todas. Para que a aste se levante ele adota um método inapropriado...
Via Olha que Vídeo

quinta-feira, 20 de outubro de 2016

A bateria já era? Saiba como ligar seu carro usando apenas uma corda

Quem nunca ficou na mão porque a bateria do carro arriou? É uma das situações mais chatas de se ter um automóvel. Mas, a solução para isso é muito mais simples do que pensamos. O canal do youtube Shake The Future fez um tutorial em que ensina como dar partida no veículo usando apenas uma corda.

Parece episódio da série MacGyver, mas não é! E, é bem mais simples do que parece. Além da corda é preciso ter um macaco hidráulico. Veja em passos como funciona:
Levante o carro com o macaco hidráulico 
Vire a chave do carro e a deixe na posição inicial
Puxe o freio de mão do carro e engate a terceira marcha. 
 Vire a chave do carro e a deixe na posição inicial 
 Enrole a corda na roda da frente e puxe com força. O movimento simula o mesmo efeito de 'empurrar o carro' e faz ele funcionar. 

segunda-feira, 26 de setembro de 2016

Russo transforma amassado em carro em uma obra de arte

Quem já foi atingido por outro veículo enquanto dirigia sabe bem como é desesperador viver essa experiência. Como se não bastasse o susto de quase ter entrado para as estatísticas de acidentes de trânsito, você sofre só de pensar no dano que a inesperada colisão deixou na lataria do seu parceiro motorizado.
porta amassada de um carro
Este russo, depois de colidir com um caminhão, encontrou uma forma inusitada de reparar o estrago causado pelo acidente: em vez de acionar o seguro ou chorar em cima da lataria amassada, resolveu fazer uma pintura com um pincel atômico e aproveitou as imperfeições deixadas pelo amassado para dar vida a uma bela paisagem.

O resultado final — que não teve a participação de nenhum martelinho de ouro — você confere nas imagens abaixo: 
Arte na porta de um carro amassado
Arte na porta de um carro amassado
Arte na porta de um carro amassado
Via Mega Curioso

sábado, 17 de setembro de 2016

Truques para abastecer o carro faz sucesso no Facebook!

Um post de um engenheiro de segurança que trabalha há 31 anos numa refinaria está a ser uma das sensações no Facebook, sendo um dos posts mais partilhados e comentados. Tudo devido ao tema escolhido: truques de poupança na hora do abastecimento de um veículo. O post na íntegra:

1.º Truque: Encher o tanque sempre pela manhã, o mais cedo possível. A temperatura ambiente e do solo é mais baixa. Todas os postos de combustíveis têm os seus depósitos debaixo terra. Ao estar mais fria, a terra, a densidade da gasolina e do diesel é menor. O contrário se passa durante o dia, quando a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se. Por isso, se você enche o tanque ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exatamente. Na indústria petrolífera a gravidade específica e a temperatura de um solo tem um papel muito importante. Onde eu trabalho, cada carregamento de combustível nos caminhões é cuidadosamente controlada no que diz respeito à temperatura. Para que, cada galão vertido no depósito (cisterna) do caminhão seja exalto.
Economizando na hora de abastecer o seu carro
2.º Truque: Quando for pessoalmente encher o tanque, não aperte a pistola ao máximo (pedir o mesmo ao abastecedor no caso de ser servido). Segundo a pressão que se exerça sobre a pistola, a velocidade pode ser lenta, média ou alta. Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais dinheiro. Ao encher mais lentamente, cria-se menos vapor e, a maior parte do combustível vertido converte-se num cheio real, eficaz. Todas as mangueiras vertedoras de combustível devolvem o vapor para o depósito. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo uma percentagem do precioso líquido que entra no tanque do seu veículo transforma -se em vapor do combustível, já contabilizado, volta pela mangueira de combustível (surtidor) ao depósito da estação. Isso faz com que ,os postos consigam recuperar parte do combustível vendido, e o cliente acaba pagando como se tivesse recebido a real quantidade contabilizada, menos combustível no tanque, pagando mais dinheiro.

3. º Truque: Encher o tanque antes que este baixe da metade. Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há dentro do mesmo. O combustível evapora-se mais rapidamente do que você pensa. Os grandes depósitos cisterna das refinarias têm tetos flutuantes no interior, mantendo o ar separado do combustível, com o objetivo de manter a evaporação ao mínimo.

4.º Truque: Não encher o tanque quando o posto de combustíveis estiver sendo reabastecido e nem imediatamente depois. Se você chega ao posto de combustíveis e vê um caminhão tanque que está abastecendo os depósitos subterrâneos do mesmo, ou os acaba de reabastecer, evite, se puder, abastecer no dito posto nesse momento. Ao reabastecer os depósitos, o combustível é jorrado dentro do depósito, isso faz com que o combustível ainda restante nos mesmos seja agitado e os sedimentos assentes no fundo acabam ficando em suspensão por um tempo. Assim sendo você corre o risco de abastecer o tanque com combustível sujo!

Via diariodigital

segunda-feira, 5 de setembro de 2016

Mulher se vinga do namorado infiel incendiando carro, mas erra o veículo!

Revoltada com traição, Carmen Chamblee, de 19 anos, decidiu incendiar o carro do namorado. Entretanto a jovem pôs fogo no veículo errado!

Uma câmera de segurança flagrou toda a ação.
Carmen, que estava foragida, foi presa no sábado (3/9) perto de Clearwater (Flórida, EUA). A americana foi indiciada por incêndio criminoso.

A policiais, Carmen contou acreditar que o Honda pertencia ao namorado. Não era. "Nunca a vi na minha vida", disse Thomas Jennings, o verdadeiro dono do carro, à ABC.
Carmen Chamblee fichada na polícia da Flórida | Divulgação/Pinellas County Sheriff's Office

Assista ao vídeo aqui

segunda-feira, 22 de agosto de 2016

Primeiro Shelby Cobra é vendido por R$ 44 milhões em leilão

O primeiro Shelby Cobra da história foi leiloado por US$ 13,75 milhões, o equivalente a cerca de R$ 44,35 milhões na cotação da última sexta-feira (19), informou a casa de leilões RM Sotheby's.

O chassis CSX 2000, produzido em 1962, manteve-se em propriedade do criador Carroll Shelby durante toda sua vida. Quatro anos depois de sua morte, o modelo se tornou o carro americano mais caro já arrematado em um leilão.

O Shelby Cobra marcou a indústria na década de 1960 ao colocar o novo motor V8 da Ford na carroceria leve e compacta do AC Ace, para desafiar o Chevrolet Corvette, que era o mais desejado esportivo americano na época.
Foto de um Shelby Cobra, CSX 2000
A primeira criação de Carrol Shelby saiu de uma garagem de Santa Fé Springs, na Califórnia, e nunca foi utilizada como cobaia para desenvolvimento, mas acabou virando o grande chamariz na divulgação da novidade.

O chassis CSX 2000 foi usado somente para testes com revistas especializadas e em eventos automotivos.

O mais curioso é que, para dar a impressão de que havia uma produção em série na garagem da Shelby, a cada aparição o mesmo carro era pintado de uma cor diferente. Na realidade, o modelo que será leiloado foi o único Cobra produzido em cerca de 7 meses.

Em testes feitos pela revista "Road & Track" na época, o CSX 2000 atingiu a impressionante marca de 0 a 96 km/h em apenas 4,2 segundos e velocidade máxima de 246 km/h.

Carrol Shelby desejava que o primeiro Shelby Cobra fosse vendido apenas depois de sua morte, que ocorreu em 2012, aos 89 anos.
Shelby Cobra CSX 2000
Foto dos bancos de um Shelby Cobra CSX 2000
Via G1

quinta-feira, 4 de agosto de 2016

Estas rodas escondem uma característica peculiar e muito inteligente...

Você já esteve com problemas para executar uma manobra em um veículo num curto espaço? As rodas tradicionais, infelizmente, não tornam as coisas mais fáceis para os motoristas que precisam fazer uma manobra mais exigente num espaço mínimo.
Porém a empresa norte-americana, Airtrax, desenvolveu um novo design de rodas que permite ao veículo sem mover de forma diferenciada. Olhe essas rodas em ação, você não acha que facilita a vida dos motoristas?

terça-feira, 2 de agosto de 2016

Como estacionar o carro debaixo da escada

Sabe aquela casa que não tem espaço para construir uma garagem? Tudo é uma questão de análise de espaço. Dá só uma olhada no que um indiano fez na casa dele.
Via O Buteco da Net

domingo, 10 de julho de 2016

Casal australiano resolve usar tanque para destruir carro defeituoso

Destruindo carro com tanque de guerra
Você provavelmente conhece alguém que comprou um carro, seja ele novo ou semi-novo, e teve muita dor de cabeça logo de cara com defeitos e mau funcionamento. É necessário desprender um tempo e fazer um esforcinho extra, mas as coisas entram nos eixos, geralmente.

O problema é quando nada se resolve e você fica com uma bomba na mão – o que fazer, nesse caso? Bem, um casal australiano encontrou um jeito de resolver as coisas de uma maneira bem peculiar, mas eficiente: passar com um tanque por cima de sua Dodge Journey, depois de três longos anos brigando com a montadora para resolver seus problemas.
Depois de sofrer com a falta de confiabilidade e problemas constantes com seu automóvel, Kate e Joe resolveram que não era certo nem mesmo vender a Journey, comprada por 40 mil dólares australianos (aproximadamente R$ 100 mil), para outra pessoa. Sendo assim, a única saída possível foi dar fim ao automóvel da forma mais espetacular possível para chamar a atenção necessária.

A Fiat Chrysler Australia, representante oficial da marca no país, tentou por diversas vezes impedir que o carro virasse uma panqueca sob as rodas de um imenso tanque e chegou a alegar que o veículo não havia sido inspecionado pela concessionária para resolver o problema. A questão é que, sim, ele havia sido passado por uma revisão e a única solução proposta era a troca de um DVD player e de uma peça de suporte do motor.

Tudo fez parte de uma iniciativa promovida por um site chamado de Destroy My Jeep, criada por Asthon Wood para divulgar as leis de proteção ao consumidor do país e também a criação de uma lei específica para veículos defeituosos.
Carro destruído por tanque
E aí, você já ficou tão p*$o com seu carro a ponto de querer passar com um tanque por cima dele? Conta sua experiência pra gente nos comentários!

sábado, 9 de julho de 2016

O carro atolou, mas o modo como tiram ele da areia é fenomenal!

Se você adora aventuras em estradas de terra a dica deste vídeo pode te ajudar se o seu carro atolar.

É uma invenção inteligente que utiliza as rodas doo veículo com o objetivo de tirá-lo do atoleiro. Praticamente as rodas são utilizadas para envolver o cabo que tem a sua extremidade ligada a uma pedra ou uma árvore.
Via Olha que Vídeo / BUD

segunda-feira, 13 de junho de 2016

Parece um carro normal, mas veja o que acontece quando jogam água quente na lataria

 
 Um Lamborghini é um carro bastante, impressionante por si só, mas este realmente leva a cereja do bolo. Usando tinta sensível ao calor o carro é capaz de mudar as cores quando salpicam água quente sobre ele. O veículo revela uma bandeira americana e o Capitão América quando aspergido com água quente.

O modo como funciona é simples: a pintura é realizada e, em seguida, uma camada de tinta térmica é colocada sobre ela. No entanto, o CNET informa que este tipo de pintura costuma não ter muita eficácia.

- "A pintura é um pouco melindrosa e tem uma validade de no máximo quatro meses para a aplicação e as propriedades reativas ao calor degradam ao longo do tempo com a exposição à luz solar. Aditivos especiais UV de proteção podem ser adicionados para aumentar a vida da tinta".

quarta-feira, 25 de maio de 2016

Ele esfrega pasta de dente no farol de seu carro. O resultado? Mágico!

Todo mundo sabe bem como é dar uma faxina na casa: limpar janelas, aspirar cada canto, bater a cortina, tirar todos os livros da prateleira... Mas e quando é com o carro e você resolve fazer a limpeza por si mesmo (não é em todo lugar que você encontra um bom serviço de geral, muito menos barato...)? Pode ser um pouco complicado conseguir limpar cada cantinho. Aqui estão alguns truques para deixar tudo brilhando:

Limpador de para-brisa

Nada é mais irritante do que palhetas que deixam o vidro mais sujo do que limpo. A sujeira das palhetas pode ser limpa com álcool. Apenas encharque bem uma toalha com esta solução e passe no limpador de para-brisa.

Para-brisa

Para deixar o vidro brilhando, você pode limpá-lo gentilmente com palha de aço (sim, é verdade!). Se isso te parecer um exagero, você pode usar a parte mais áspera de uma esponja para fazer o trabalho. Quando a sujeira grossa sair, você pode usar um limpador de vidros e terminar com uma camada de repelente de água para vidros.

Calotas

Não deixe as calotas de lado. Retire a sujeira mais grossa com uma mangueira e depois, use água morna com sabão para os detalhes. Se tiver uma sujeira mais persistente, tente usar um limpador de forno, mas não deixe o líquido atuar por mais de 5 minutos ou você irá danificar o metal.
Faróis

Com o tempo, o vidro dos faróis podem ficar embaçados. Para deixá-los brilhantes novamente, dê uma polida neles com pasta de dente.

Pintura
Twitter/MBenson02

Respingos de óleo e piche na pintura do carro podem ser retirados com cera automotiva.

Grades


Essas grades são a mina de ouro para inseto morto. Lenços amaciantes para secadoras de roupa são ótimos para limpar este cemitério de insetos e ainda deixam um cheiro agradável.

Tapetes

Deixe os tapetes limpos com removedor de manchas e depois coloque-os na máquina de lavar. Considere fazer isso com uma certa frequência, já que este é um dos acessórios que sujam com maior facilidade, especialmente quando as crianças voltam daquele jogo de futebol com o tênis imundo.

Bancos

Qualquer pessoa que tenha cachorro já experimentou ter o banco coberto por um tapete de pelo. Passe um rodo de pia úmido pelos bancos e depois use o aspirador para retirar o que sobrar das bolas de pelo. Isso também funciona em casa com o carpete e móveis estofados.

A costura e as dobras dos bancos podem ser limpas com uma escova de dente. Só Deus sabe como aquilo fica depois de um tempo.

Saída do ar condicionado

Você pode limpá-las com um pincel de esponja (desses usados para pinturas de quadros). Eles são ótimos para limpar outros lugares ruins de alcançar pois eles existem em vários tamanhos.

Para a sujeira profunda você pode usar um spray de ar comprimido. Quem sabe que tipo de poeira se juntou ali, né? Esta limpeza mais detalhada vale a pena.

Porta-copos


Eu não sei você, mas o meu porta-copos se transforma no Triângulo das Bermudas. É só eu colocar alguma coisa ali, que eu nunca mais encontro. Se você colocar uma forminha de silicone de muffin no fundo, fica mais fácil de limpar e menos coisas parecem desaparecer misteriosamente.

Painel e apoio de braço

Se muita poeira se acumular em frestas e entre os botões do carro, você pode enrolar uma toalha na cabeça de uma chave de fenda e usá-la para tirar a sujeira. Cotonetes também fazem um bom trabalho se a poeira não estiver endurecida.

Teto
Agora que seu carro está um brinco, seria uma pena esquecer do teto. Use um lenço de microfibra para tirar qualquer poeira que ficou pra trás. Mas o lenço tem que ser de microfibra, outros materiais não funcionam tão bem.

Polimento


Agora que todas as superfícies estão brilhando, é hora do polimento. Um pouco de azeite de oliva funciona maravilhosamente e não deixa um cheiro forte de química.
Olha, dá trabalho, mas quanto mais profunda a limpeza, mais tempo demora pra você ter que fazer uma nova (considerando que você tenha um certo cuidado com o seu carro, né?). Com esta geral, até um Dodge de 30 anos vai parecer novo.

Via  O Sagaz

sexta-feira, 6 de maio de 2016

Entenda o motivo de tantos sorteios no facebook!

Nos últimos dias o Facebook vem sido tomado por uma onda de sorteios. O problema é que esses sorteios não tem registro na Caixa Econômica Federal e nenhum vínculo com as montadoras (já que a maioria dos “sorteios” é de veículos”.
Toyota já se manifestou sobre o assunto! Mas e aí, onde está o motivo da página! Simples! Existem alguns sites no Brasil que pagam por cliques.
Então na página são postados links, referente ao sorteio.

Com o simples intuito de receber o clique, pois não tem informação alguma na postagem!
Simples assim, aí a pessoa de boa fé pensa em ganhar uma Hilux e o espertinho da página é que está faturando em média 3 mil reais por dia, conforme informação extra oficial que recebemos.

segunda-feira, 2 de maio de 2016

Veja o que você precisa fazer se estiver afundando preso dentro de um carro!

Qualquer acidente de carro é assustador, mas um acidente em que seu carro é jogado na água, com você preso dentro, é absolutamente aterrorizante. Este tipo de acidente é particularmente perigoso devido ao risco de afogamento.

Grande parte das mortes resultam do pânico, de não saber o que fazer e de não entender o que acontece com o carro dentro da água. Adotando uma postura de alerta no momento do impacto, agindo com decisão quando o carro estiver na água e escapando com rapidez, é possível escapar de um veículo que está afundando.
Solte o cinto de segurança. O professor e doutor Gordon Geisbrecht, especialista em imersão em água gelada, diz que o cinto de segurança é o primeiro item que devemos dar atenção, porém é muitas vezes esquecido devido ao pânico. Seu lema é cinto de segurança; crianças; janela; SAIA (CS-C-J-S). Solte as crianças, começando pela mais velha primeiro (que pode audar as outras).

Esqueça a ligação telefônica. Seu carro não irá esperar até que você faça a ligação telefônica e, infelizmente, pessoas morreram tentando isso. Ocupe-se com sua escapada.
Existe uma teoria contrária que sugere que o cinto de segurança deve ser deixado preso. Essa teoria sugere que se você soltar o cinto, você pode, devido a desorientação causada por estar embaixo d'água, pode sair de perto da janela ou da porta devido à entrada da água pela abertura. Se precisar abrir a porta, estar ancorado pelo cinto de segurança pode te dar um apoio extra, ao invés de empurrar a porta enquanto estiver imerso em água. Ficar preso ao cinto de segurança pode também ajudá-lo a manter seu senso de direção caso o carro vire de ponta-cabeça. Por outro lado, não soltar o cinto de segurança pode tornar mais difícil a fuga rápida, que é o ponto central da reação rápida em vez de ficar esperando dentro do veículo. É importante se mover desde o início, inclusive se precisar ir para o banco de trás para escapar pois a parte frontal do carro, por causa do motor, desce para o fundo primeiro.
Abra a janela assim que cair na água. Não mexa na porta e por enquanto concentre-se na janela. O sistema elétrico de um carro deve funcionar por três minutos dentro da água (não que você tenha três minutos, claro), então primeiramente tente o método de abrir eletronicamente. Muitas pessoas não consideram a janela como rota de fuga ou por pânico, já que normalmente não usam a janela para sair do carro, ou porque estão focadas em informações errôneas em relação às portas e carros afundando.

Há diversas razões para não se preocupar com a porta. Imediatamente após o impacto, você tem poucos segundos para que abrir a porta ainda seja possível, pois a maior parte ainda está acima do nível da água. Assim que o carro afunda, é humanamente impossível abrir a porta até que a pressão dentro do carro iguale-se à pressão fora; isso quer dizer que a cabine deve estar completamente cheia de água e isso não é algo que você queira que aconteça. Ao abrir a porta, você permite que que o carro afunde mais rapidamente diminuindo seu tempo para escapar. Em um experimento com 30 veículos, professor Giesbrecht descobriu que todos os veículos flutuam entre 30 segundos e 2 minutos. Você pode usar esse tempo para escapar ao invés de abrir a porta e deixar a água entrar, afundando o carro em 5 ou 10 segundos, afogando a todos os que estão no banco de trás.
Há várias teorias que defendem que você deve esperar o carro afundar até que atinja o fundo, encha d'água, e então você abre a porta e sai nadando. O termo que os Caçadores de Mitos usaram para isso é "Conservação máxima de energia" e parece viável quando você assiste. O problema dessa teoria (testada somente em uma piscina com profundidade conhecida e com uma equipe de resgate em alerta) é que na maioria das vezes você não saberá a profundidade da água que seu carro mergulhou, então esperar tanto provavelmente será fatal. Este método funcionou 30% das vezes quando testado pelo professor Giesbrecht, enquanto que seu método CS-C-J-S funcionou mais de 50% das vezes.

A parte do carro com o motor normalmente afunda mais rapidamente, deixando o carro em um ângulo em que a parte pesada está mais baixa que a parte mais leve. Então você conseguirá abrir a porta enquanto o carro ainda está flutuando.
Quebre a janela. Se não conseguir abri-la ou se ela abrir até a metade, você precisará quebrá-la. Você precisará usar algum objeto ou seu pé para quebrá-la. Pode ser contra sua própria intuição deixar a água entrar no carro, mas quanto antes você abrir a janela, mais cedo conseguirá escapar, diretamente pela abertura da janela.

Se não tem nenhuma ferramenta ou um objeto pesado para quebrar a janela, use seus pés. Se está de salto alto, isso pode funcionar se você mirar no centro da janela. Ou, conforme aconselha o professor Giesbrecht, concentre sua força no centro da janela ou seus cantos. Cuidado pois não é fácil quebrar uma janela chutando-a, então encontre estes pontos-chave. Nem tente quebrar o parabrisa; ele é feito de vidro inquebrantável (vidro de segurança) e mesmo que consiga trincá-lo (improvável pelo tempo que dispõe), a forma com que está colado fará com que seja difícil transpô-lo. As janelas da lateral e fundo são as melhores opções para se escapar.

Se tem um objeto pesado à mão, mire no centro da janela. Uma pedra, um martelo, uma trava de volante, um guarda-chuva, uma chave de fenda, um laptop, uma câmera grande, etc., podem servir como objetos para quebrar Até as chaves podem funcionar se forem fortes o bastante.

Se já se antecipou, já deve ter uma ferramenta quebra-vidro guardada no carro. Há vários tipos de ferramentas disponíveis. O professor Giesbrecht recomenda a "center punch", que é uma ferramenta que pode ser facilmente guardada na porta do motorista ou no painel para rápido uso. Essa ferramenta normalmente tem molas e pode ser encontrada em formato de martelo. Se isso falhar, você pode levar seu próprio martelo de tamanho reduzido
Escape pela janela quebrada. Respire fundo e nade pela janela assim que quebrá-la. A água irá entrar n carro nesse momento, então nade com força para fora e então para cima. As experiências do professor Giesbrecht mostraram que sim, é possível escapar desta forma (ao contrário de algumas teorias) e é melhor sair já do que esperar.

Procure primeiramente pelas crianças. Leve-as até superfície o melhor que puder. Se elas não souberem nadar, veja se consegue dar para elas segurarem algo que flutua, com instruções claras de que elas não devem se soltar.

Assim que você escapar, não nade com os pés até que esteja longe do carro para não acertar os outros passageiros, use seus braços para nadar para cima.

Se o carro está fundando rapidamente e você ainda não escapou dele, continue tentando sair pela janela. Se há alguma criança no carro, diga-lhe para respirar normalmente até que a água atinja a altura do peito.
Escape quando o carro estiver estável. Se chegar ao ponto em que o carro estiver cheio d'água, portanto, estável, você deve mover-se forma rápida e eficiente para garantir sua sobrevivência. Normalmente leva de 60 a 120 segundos para o carro se encher de água. Enquanto houver ar no carro, respire divagar e profundamente e foque naquilo que está fazendo. Destrave a porta, com o botão de destravamento (se anda estiver funcionando) ou manualmente. Se as portas estiverem presas (o que provavelmente acontecerá na maioria dos casos, devido à alta pressão), por sorte você já conseguiu quebrar a janela, conforme aconselhado nos passos anteriores.

Continue respirando normalmente até que a água atinja a altura de seu peito, então respire fundo e prenda o nariz.

Mantenha-se calmo. Mantenha sua boca fechada para que não entre água. Saia nadando pela janela quebrada.

Se for escapar por uma porta aberta, coloque sua mão no trinco.
Se não conseguir enxergá-lo, use uma referência física esticando sua mão do quadril e tocando a porta até que localize o trinco.
Nade para a superfície o mais rapidamente possível. Saia do carro e nade para a superfície. Se não sabe para que lado nadar, procure por luz e nade em direção à ela ou siga as bolhas que estão subindo. Atente-se ao que está a seu redor a medida que nada; você talvez tenha que lidar com uma forte corrente ou com obstáculos como pedras, pilares de pontes ou até barcos que estejam passando. Se a água estiver congelada na superfície, você obviamente terá de procurar o buraco causado pela queda do carro. Faça o que puder para não se machucar nestes obstáculos e use galhos e outros itens para ascender caso esteja machucado ou exausto.
Procure ajuda médica o quanto antes. A adrenalina em sua corrente sanguínea não permitirá que você detecte alguma contusão que tenha sofrido no momento do acidente. Peça ajuda aos motoristas que passam para que eles possam lhe oferecer ajuda, conforto e uma carona ate o hospital mais próximo.

A hipotermia pode ser uma possibilidade real, dependendo da temperatura da água, do nível de choque dos passageiros, da experiência do motorista e da temperatura externa.

Via WikiHow

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